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摘要
车载电缆终端作为高速列车能量传输的重要枢纽，探明气隙缺陷对电缆终端电场、热场分布影响有重要意义。基于电磁场理论和热传导理论，建立了正常电缆终端、含气隙缺陷电缆终端电-热场耦合有限元模型，研究了内部气隙缺陷作用下电场、热场的分布规律。研究发现，正常电缆终端内部存在电场畸变，气隙缺陷的存在会加强电场畸变程度，并使内部电场强度增大；正常电缆终端内部温度从缆芯至伞裙沿径向逐渐降低，伞裙外表面温度接近环境温度，气隙缺陷作用下内部温度分布发生畸变，缺陷及其周围温度较高，表面温升增大。仿真结果为车载电缆终端内部缺陷检测提供了理论支撑，对高速列车安全稳定运行具有工程意义。
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