科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
汽车制动摩擦片的台架磨损试验工况单一,通常被认为无法评估实车使用总寿命,而仅做磨损速率的要求。对实车数据进行了统计和分析,得出客户使用的离散性程度,同时结合台架恒定工况下的试验结果折算磨损量的里程期望,再用威布尔分布图估计得出摩擦片可靠度。通过对比一个车型,结果表明:该方法的台架估计与售后实车的估计误差仅为2.58%,在可接受的范围内。
- 单位
汽车制动摩擦片的台架磨损试验工况单一,通常被认为无法评估实车使用总寿命,而仅做磨损速率的要求。对实车数据进行了统计和分析,得出客户使用的离散性程度,同时结合台架恒定工况下的试验结果折算磨损量的里程期望,再用威布尔分布图估计得出摩擦片可靠度。通过对比一个车型,结果表明:该方法的台架估计与售后实车的估计误差仅为2.58%,在可接受的范围内。
