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摘要
文章以高速动车组的超厚度车钩座板部件的焊接为例，选用84 mm厚度的6082-T4状态的母材材料，进行超厚度铝合金材料的焊接工艺研究。采用搅拌摩擦焊的方法进行焊接，焊接完成后进行人工时效热处理，通过无损检测、拉伸试验、弯曲试验、硬度试验、宏观金相组织分析、微观金相组织分析的试验方法，进行超厚度车钩座板焊接接头性能的研究。结果表明，所述工艺的超厚板铝合金焊接接头具有良好性能和组织。焊接接头强度平均值为218.45 MPa,达到母材强度的70%,拉伸断口全貌呈纤维状，韧性良好；弯曲180°无缺陷，具备良好的弯曲性能；焊缝金相组织熔合良好，无孔洞、夹杂等内部缺陷；焊缝各层的水平硬度分布均为“W”形，硬度最低值均出现在热影响区，焊核区硬度较高，但仍低于母材；在焊缝厚度方面，上表面层的硬度高于中间层，焊核区各层硬度分布差异大，中心的硬度明显低于外侧的硬度。
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单位中车唐山机车车辆有限公司
