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摘要
在高速铁路中,无砟道岔的应用比较普遍,使用混凝土、沥青混合料等材料,取代散粒碎石道床,相比之下,具有稳定性好、维修量少、使用寿命长的优点。文章以轨枕埋入式高速无砟道岔为核心,首先指出施工技术要点,然后介绍了技术创新应用,最后总结了几点质控措施。
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在高速铁路中,无砟道岔的应用比较普遍,使用混凝土、沥青混合料等材料,取代散粒碎石道床,相比之下,具有稳定性好、维修量少、使用寿命长的优点。文章以轨枕埋入式高速无砟道岔为核心,首先指出施工技术要点,然后介绍了技术创新应用,最后总结了几点质控措施。
