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摘要
基于CFD软件搭建柴油机颗粒捕集器三维模型，研究了碳烟及灰分分布形式对非对称结构DPF孔道气流运动的影响；通过建立一维热力学整机模型研究高原环境下DPF载体尺寸、壁厚、进/出口孔径比对其噪声特性的影响。结果表明：DPF进气孔道流速沿始端轴向先增大后减小，从中心线始端沿壁面径向位置降低。高原环境下，载体直径比载体长度对噪声的影响更为显著；载体直径190mm比直径170mm对噪声衰减效果更好，达3dB以上；进/出口孔径比为1.1时，DPF排气端噪声最低，且噪声衰减幅度随碳载量（0～8g/L）增加而变大，降幅约3dB。
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