不锈钢车体非熔透激光搭接叠焊工艺研究

作者：王秀义

来源：机车车辆工艺, 2020, (01): 38-41.

DOI：10.14032/j.issn.1007-6034.2020.01.015

• 非熔透激光搭接叠焊
• 结合面焊缝宽度
• 下板熔深
• 铁路车辆

采用非熔透激光搭接叠焊方法对板厚组合分别为(0. 8+1. 5) mm和(1. 0+2. 0) mm的301L不锈钢板进行焊接,探究不同焊接工艺参数对焊缝形貌及力学性能的影响,结果表明:不锈钢搭接叠焊接头的拉剪强度随焊缝熔宽增大而增加;当焊缝熔宽固定时,拉剪强度随下板熔深增大缓慢增加,当下板熔深为下板厚度的约60%时达到最大值,之后随下板熔深增大缓慢减小;下板熔深对拉剪强度的影响不明显,但对下层板的热影响(氧化色)非常显著,下板熔深达到0. 3 mm就足以满足拉剪强度的要求,为了确保背面无热影响痕迹,当焊缝熔宽满足要求时,下板熔深对于拉剪力的影响可以忽略不计。

• 单位
  中车唐山机车车辆有限公司