盐蚀作用下沥青混合料路用性能劣化规律研究

作者：徐霈; 吴强; 李婵婵; 杨旭东

来源：公路交通技术, 2022, 38(06): 1-6.

DOI：10.13607/j.cnki.gljt.2022.06.001

• 沥青混合料
• 性能劣化
• 盐蚀
• 干湿循环
• 冻融循环

为研究盐蚀作用下沥青路面的性能劣化规律，采用室内加速盐蚀试验模拟临海区域盐蚀环境，并将沥青混合料试件分别置于0%(纯水)以及NaCl与NaSO4混合溶液中进行不同作用次数的干湿循环及冻融循环。研究结果表明：随着干湿循环及冻融循环作用次数的增大，沥青混合料的路用性能均出现不同程度的劣化，尤其是低温抗裂性及水稳定性下降严重；随着循环作用次数的增大，沥青混合料的路用性能劣化幅度趋于减缓；相较于纯水环境条件下，沥青混合料在盐溶液中的性能劣化加速，当浓度为10%时，性能劣化幅度最大。因此，考虑最不利因素情况，推荐在浓度为10%的NaCl与NaSO4混合溶液中进行干湿及冻融循环，以模拟沿海沥青路面在盐蚀环境下的状态。研究结果可为沥青路面在盐蚀环境下的寿命预估模型提供参数依据，进而为提高沿海地区沥青路面的服役寿命提供参考。

• 单位
  招商局公路网络科技控股股份有限公司; 招商局重庆交通科研设计院有限公司