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摘要
针对高速飞行器飞行模态辨识技术可行性及未来发展问题，本文介绍了高速飞行器飞行模态辨识技术及验证研究情况。其中工作模态辨识搭载的飞行试验平台最高飞行马赫数为6。通过地面试验研究和飞行器结构特点，确定了遥测系统测点最优布置方案，通过遥测系统进行了若干通道的低频振动响应测量。提出了基于时域缩放的飞行模态滑动跟踪方法，对飞行器飞行过程中的低阶模态进行了锁定和跟踪。通过研究，验证了飞行模态辨识方法和测量系统的可行性，为后续进一步研究飞行模态天地差异以及发展飞行模态在线辨识技术奠定了基础。
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单位中国运载火箭技术研究院
