摘要

随着中国近年来客运专线的快速发展,需要从浅滩河槽跨越的桥梁日益增多,文章以海南红岭灌区文教河工程为例,使用充灌袋围岩结合筑岛钢板桩技术进行施工,成功将水中承台施工和钻孔桩施工改成了陆上施工,减少了施工风险,提高了施工进度,保护了运输安全,具有一定的借鉴参考价值。