轨道车辆不锈钢车体激光焊部分熔透搭接接头焊接痕迹研究

作者：邬瑞峰; 王秀义; 曹思农; 安吉; 高昆

来源：焊接技术, 2021, 50(11): 31-105.

DOI：10.13846/j.cnki.cn12-1070/tg.2021.11.012

• 激光焊
• 部分熔透搭接接头
• 焊接痕迹

根据部分熔透搭接激光焊工艺特点和结合不锈钢车体侧墙结构,采用不同规格厚度及表面加工类型组合及不同激光焊工艺进行试件焊接,焊后目视检测焊接痕迹的可接受性。试验结果表明:下板至少需选择2.0 mm及以上厚度,焊接方向与拉丝方向相同时焊接后未焊接侧外观质量最好;下板熔深s在0.3～0.6 mm时,厚2.0 mm下板未焊接侧外观美观质量均可以达到要求。从外观美观要求出发,采用连续焊接方式,下板未焊接侧外观质量更优。

• 单位
  中车唐山机车车辆有限公司