基于高程监测的智能调高支座设计与试验研究

作者：杨国静; 曾永平; 顾海龙

来源：铁道标准设计, 2019, 63(05): 82-86.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201808020002

• 调高支座
• 沉降
• 高速铁路
• 高程监测
• 行车安全性
• 行车舒适性

高速铁路对线路的平顺性要求非常高。然而,处于自然界中的高铁桥梁结构受温度、混凝土收缩徐变和地基不均匀沉降等影响,不可避免地会发生沉降变化,直接影响到行车安全性和舒适性。针对高速铁路运营过程中产生的问题,对目前已有的调高技术进行全面分析,就目前调高支座只能单向调高和作业效率低下等问题,采用结构设计、试验验证及样品试制等方法,研发一种智能调高支座,详细介绍各系统的组成构件、功能以及安装维护要求,并对支座基本性能、自动调高功能、多台联动性能及安全可靠性能等进行试验。研究结果表明:该智能调高支座各项指标均达到了预期目标值,有效解决了现有调高支座被动、手工的操作模式。

• 单位
  中铁二院工程集团有限责任公司; 洛阳双瑞特种装备有限公司