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摘要
针对不同时速的高速铁路线路，通过对站台尺寸、步行梯设置的分析，确定防护区段绝缘节距站台端距离的计算方法以及最小值，同时结合现行铁路规范和技术标准，对典型车站以及长大股道车站的防护区段、出站信号机以及出站应答器组间的设计方法进行分析比较，从而得出不同情况下的车站股道防护区段设计方案，为类似工程设计提供借鉴与参考。
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针对不同时速的高速铁路线路，通过对站台尺寸、步行梯设置的分析，确定防护区段绝缘节距站台端距离的计算方法以及最小值，同时结合现行铁路规范和技术标准，对典型车站以及长大股道车站的防护区段、出站信号机以及出站应答器组间的设计方法进行分析比较，从而得出不同情况下的车站股道防护区段设计方案，为类似工程设计提供借鉴与参考。
