针对如何表征城市公共交通、慢行交通等绿色交通系统与空间规划的耦合度，如何衡量设施供给能力与出行需求水平的动态匹配度，如何评估公交、慢行系统之间的衔接度等问题，以武汉市地面公交、轨道交通、公共自行车等为研究对象，汇集空间全市覆盖、时间动静结合的交通基础数据，建立车辆运行、客运出行、换乘接驳等功能模型，模拟地面公交出行链，仿真轨道交通换乘率，描绘出行时空可达性，评估线网功能融合度，为网络空间布局优化、出行结构绿色转型和安全高效出行引导等提供科学量化支撑。
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