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摘要
蒲丹快速路(S401线蒲江绕城段)新建工程项目起于成都市蒲江县鹤山街道红炉村笔架山,向南延伸,止于光明乡涧水桥,顺接既有S401线,路线全长7.082 km。其中,板栗坡大桥跨京昆高速成雅段,上部结构采用38 m+56 m+38 m的分离式钢箱组合梁结构。设计标准为公路-I级,双向6车道。通过对板栗坡大桥分离式钢箱组合梁结构形式的研究、结构计算的分析、耐久性及施工过程的设计,对分离式钢箱组合梁在大跨度预制拼装结构中的应用进行研究,为以后类似工程的设计提供参考。
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单位上海市城市建设设计研究总院
