摘要
采用自主开发的复合法船舶废气脱硫系统,结合MAN 6S35ME-B型柴油机搭建试验台架,开展海水填料脱硫塔试验,并建立海水喷淋量的理论计算方法,分别拟合等效硫含量达到0.1%m/m和0.5%m/m时柴油机功率和喷淋量关系曲线。研究结果表明:海水喷淋量的理论值和试验值偏差小于8%;增大海水喷淋量和填料层高度可有效提高脱硫效率,可达到等效硫含量0.1%m/m的标准;填料层压降随喷淋量的增大而增加;塔体压降随着柴油机功率的增大而增加。
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单位青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司