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摘要
短电弧（SEAM）磨削航空发动机蜂窝环是一种新型的航空航天盘环类零件的加工方法，针对此类零件低刚度、薄壁的特点，采用短电弧低电压放电磨削，达到高精度、高效率和高质量的加工要求。由于采用不同材料的电极会产生不同的加工效果，为了研究其性能规律，采用铸铁、紫铜、黄铜及石墨4种材料进行短电弧磨削航空发动机蜂窝环试验，分析其重铸层厚度、表面粗糙度（Ra）、表面微观形貌（SEM）、加工表面元素、加工电流波形、电极损耗率（TWR）。结果表明铸铁材料电极放电磨削后的重铸层厚度最低，并且表面无微裂纹，而石墨电极加工后的重铸层厚度最大，且石墨电极TWR最高，影响加工精度，故不适用此类零件短电弧磨削加工，紫铜电极加工时的放电稳定，且电解电流最大，若延长空转时间则能有效地产生电解反应去蚀除重铸层。
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