中英典型交叉口通行能力对比分析及应用

作者：郭敏; 彭德品; 吴建平; 王天骄

来源：交通运输系统工程与信息, 2011, (06): 193-199.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2011.06.019

• 智能交通系统
• 通行能力
• 对比分析
• 典型交叉口
• 仿真优化 intelligent transportation systems(ITS)
• traffic capacity
• comparative analysis
• typical intersection
• simulation and optimization

为了缓解日益严重的交通问题,寻求解决道路通行能力低下问题的有效方法,以提高道路利用率.本文通过采集英国3个路口和中国北京10个路口视频数据进行通行能力和饱和流量对比,分析中英差异和原因.在此基础上,定量分析非机动车对北京市交叉口绿灯损失时间的影响,以定量分析非机动车对信号交叉口通行能力和饱和流量的影响.对比结果表明:由于非机动车及行人干扰,中国城市道路交叉口道路利用率要比英国整体低10到20个百分点,这为解决中国城市道路利用率低的问题提供指导方向.最后,通过官园桥的实例,验证该研究成果的科学意义和应用意义.

• 单位
  清华大学; 北京市公安局公安交通管理局; 南安普顿大学; 北京邮电大学