基于行人横穿场景的AEB系统性能测试与评价研究

作者：苏占领; 牛成勇; 徐建勋; 张国勇; 刘冰玉

来源：辽宁工业大学学报(自然科学版), 2022, 42(04): 218-222.

DOI：10.15916/j.issn1674-3261.2022.04.002

• 自动紧急制动(AEB)系统
• 预警TTC
• 舒适性
• 减速度变化率
• 测试评价

为研究不同感知方案对自动紧急制动（AEB）系统性能的影响，按照Euro-NCAP行人横穿CPFA-50测试场景对某两台乘用车进行多次测试，在Euro-NCAP规程的评价指标外，引入AEB系统刹停后距行人的距离、预警时刻TTC、预警距紧急制动的时间间隔和最大减速度等参数，并通过对样车AEB系统紧急制动过程的分析以及驾驶员心率的监测，最终对不同感知方案的优劣进行分析，并对AEB系统的性能和舒适性进行评价。