摘要

采用回弹法对某地铁线路新建基坑进行检测,利用钢筋检测仪探测钢筋的位置及间距,使用质量分数为1%酚酞酒精溶液和混凝土碳化深度尺测量混凝土表面的碳化深度,再用回弹仪测取混凝土表面的回弹值,根据平均回弹值及平均碳化深度可得出混凝土强度换算值,继而计算出混凝土强度推定值。通过现场检测,总结了回弹法检测混凝土强度精确度的影响因素以及提高检测精确度的措施。采用三维激光扫描技术结合人工方法对地铁线路结构平面、断面进行测量,再对其使用现状进行调查。检测及现状调查结果表明,该地铁线路结构车站、区间隧道混凝土强度符合原设计要求,地铁结构存在剥落、裂纹、渗水等病害,研究成果可为地铁结构健康评估提供参考及依据。

  • 单位
    天津市勘察院