为提升车用异步电机弱磁控制宽调速范围，提出一种基于RMxprt、Maxwell、Simplorer和Simulink的多领域协同耦合仿真平台，将异步电机2D有限元模型与弱磁控制算法进行联合仿真，结果表明，联合仿真可反映异步电机全速域定子铜损、转子铜损、磁密分布等实际运行工况，为车用异步电机及其控制算法一体化设计提供了一种有效的途径。
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