本文简要介绍了14000kW大型巡航救助船柴电混合动力推进系统的基本构成,重点对在DP3工况闭合AC6600V主配电板母联开关运行下的完全热冗余电站功率管理系统(PMS)的设计和应用进行研究,并基于完全热冗余电站功率管理系统对船舶电站的防断电和故障处理能力进行深入的分析。