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摘要
以中华巴洛克历史街区为核心的靖宇街在经历了两期更新改造后依旧效果不佳，旧区活化陷入困境，亟需转换视角注入新鲜力量。以哈尔滨城市地铁3号线二期工程及规划线网与靖宇街并行为契机，从轨道交通站域规划视角思考激活历史街区的新方法。研究以TOD理论为索引，立足于中国城市现状，从用地性质、步行系统、公共交通体系三方面进行微观基础功能、中观应用需求、宏观区域发展的地铁站域效能分析。结果表明，靖宇五道街和清真寺站域存在用地类型、公交站点比例及位置分布不合理问题，而北马路站域步行环境闭塞、公交体系薄弱，靖宇公园站除用地类型单一外其他方面较为完善。基于此，提出优化策略并总结了TOD模式的内在价值和潜在效能。目的是在提高轨道交通应用性与联动性的同时，为历史街区的再利用提供新视角，为营造便捷舒适的人居生活环境、构建紧凑高效的区域结构体系提出新方法。
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