以某型处于研发阶段的高端客滚船为研究对象，分析采用有机朗肯循环废热发电系统带来的节能效果和CO2减排效果，为特定航区类似船型选用废热发电系统提供参考。结果发现：随着机舱环境温度的升高，当燃烧效率下降、废热占比增大时，废热发电系统能更好地发挥其节能减排作用；该系统更适合航区环境温度较高、该温度下电力负荷较大的船舶，比如邮船、客船和冷藏集装箱船等。通过应用该系统，能起到一定的节能和减少CO2排放的作用。
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