车门系统玻璃升降声品质的结构优化研究

作者：程雪利; 陆志成; 童景琳

来源：河南理工大学学报(自然科学版), 2019, 38(06): 85-91.

DOI：10.16186/j.cnki.1673-9787.2019.6.12

• 车门系统
• 玻璃升降
• 声品质
• 结构优化

车门系统玻璃升降声品质是汽车噪声、振动和声振粗糙度的重要研究内容之一。玻璃升降过程中存在异响声大、声品质差等问题,通过现场噪声和电机加速度测试,测得异响主要发生在电机频率104.7 Hz和111.7 Hz时。建立车门系统的CAE模型,对车门内板电机固定区域进行动态加速度响应分析,识别出导致异响的内板敏感区域。对车门系统进行模态分析,并优化车门系统内板结构,即在内板敏感区域增设桥接结构并将电机顺时针旋转8°。对优化结构进行振动响应分析、耐久性能分析和噪声试验测试。结果表明,优化方案的车门玻璃上升和下降阶段的最大声压值为41.6 dB(A)和43.5dB(A),均小于要求的声压值45 dB(A),达到了改善车门系统玻璃升降声品质的目的。

• 单位
  河南理工大学; 神龙汽车有限公司; 河南工学院