摘要

<正>在汽车尾气排放治理中,常见的手段是包括征收汽车使用的税费:通过提高汽油、路桥使用费来提高用车成本,或对油品升级、增加汽车尾气处理设备。在此过程中,也可以对汽车生产企业进行补贴,后者通常发生于汽车装配企业。本文将比较对汽车产业链上下游分别进行补贴的情形,考察两种情形下各个地区的福利水平,并将地区福利分解为五个部分,比较动态情形下的福利变化情形。

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