根据铁路装备电子化发展需求和现场故障排查复杂等客观问题，分析ZPW-2000系列继电接口现状，明确通信控制方式下轨道电路方向切换电路及其继电器具备电子化条件，继电控制方式的方向继电器和轨道继电器由于深度参与自闭及联锁电路，暂不具备电子化条件。提出通过升级轨道电路相关设备实现其继电接口的电子化。可有效提升故障排查效率，推进铁路基础装备电子化进程。
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