基于飞机/发动机性能一体化的发动机控制规律优化设计方法研究

作者：宋文艳; 孟乒乒^*; 柴政

来源：推进技术, 2018, 39(12): 2660-2669.

DOI：10.13675/j.cnki.tjjs.2018.12.003

• 飞机/发动机性能一体化
• 控制规律
• 升阻特性
• 非安装性能
• 安装性能

针对发动机控制规律的选取对飞机/发动机性能一体化设计的影响,基于飞机/发动机性能一体化设计方法,开展了发动机控制规律优化设计方法研究。从先进战斗机飞行任务出发,开展了飞机/发动机性能一体化设计方法研究,进行约束分析和任务分析,以起飞总重最低为目标优选飞机/发动机设计方案,验证了设计方法的合理性。采用飞机/发动机性能一体化设计方法,分别研究了不同节流比和不同控制规律设计对飞机/发动机性能一体化设计的影响。研究表明:在飞机/发动机性能一体化设计过程中,采用合理的发动机最大状态控制规律同时选取恰当的发动机节流比,可以有效扩大约束可行域,同时能够降低发动机的燃油消耗量,降低飞机起飞总重。

• 单位
  西北工业大学