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摘要
针对2021年5月深圳赛格大厦出现的振动事件，通过偏不利假定条件下的桅杆涡振分析和主结构-桅杆系统的涡振敏感性分析，得到桅杆和主结构的位移和加速度响应。探讨了可能存在的双圆柱尾流驰振的空气动力学现象，在主结构及桅杆动力特性改变，尤其是频率的趋同，使桅杆风振传递到主结构的能量从量变转为质变的前提条件下，如果事发时南到西南偏南的持续风向偶然偏转至东南偏南附近，涡激共振可诱发两根桅杆产生双圆柱尾流驰振，从而激发主结构与桅杆相同频率的高阶模态明显的有感振动。拆除或已疲劳损伤的桅杆是合理且必要的，并从根源上解决了大厦的振动问题。
