GM(1,1)模型在济南轨道交通监测中的应用

作者：李树文; 朱君; 隋俭武; 全金谊; 刘斌; 修金城

来源：世界地质, 2019, 38(04): 1120-1124.

• 城市轨道交通
• GM (1,1)模型
• 灰色理论

工程安全状况的预分析是变形监测工作的重要组成部分。以济南轨道交通R2线济钢新村站基坑监测为例,基于灰色理论GM (1,1)模型,预测分析了变形趋势。结果表明,模型残差标准差<0. 5 mm,误差区间<1. 2 mm,多期监测的预测模拟分析结果中,7期监测数据的模型预测稳定性最高。