基于子模型技术的车门多学科优化

作者：刘莹; 于成龙; 印明勋; 夏天; 王晋; 乔鑫

来源：汽车工程师, 2020, (04): 24-27.

• 车门
• 二次开发
• 参数化
• 子模型
• 多学科优化

为研究影响车门性能的各因素间的相互协同关系,进行多学科优化设计。以某款车型的车门为研究对象,应用Python语言二次开发技术建立车门防撞梁位置变化的参数化模型,选取防撞梁位置、关键零件厚度和材料为设计变量。采用优化超拉丁方方法进行试验设计,并采用子模型技术提升计算速度,建立了车门模态、扭转刚度、下垂刚度、质量和侵入量的近似模型。以车门质量为目标函数,模态、刚度和侵入量为约束,进行多学科优化设计。结果表明,在车门质量减少1.2 kg的前提下,车门各项性能均满足目标要求。该方法对车门的结构设计具有一定的指导意义。