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摘要
在大气模拟试验台架上进行高原环境下柴油机燃用车用柴油(0#)和添加无灰助燃剂燃油(1#)的燃烧特性试验,测量在标定转速、最大转矩转速时柴油机燃用0#和1#燃油的示功图,研究无灰助燃剂对柴油机燃烧过程的影响。结果表明,与燃用0#燃油相比,在标定工况下柴油机燃用1#燃油时的气缸压力、压力升高率和放热率峰值分别提高5.10%、5.14%、7.49%,在最大转矩工况下分别提高4.64%、4.34%、5.09%,且滞燃期缩短,燃烧持续期延长。
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单位中国人民解放军后勤工程学院
