永磁同步电机因具有高力矩惯量比、高能量密度、高效率、高调速范围等优点,在电动汽车领域有着极为广泛的应用。本文针对内置式永磁同步电机(IPMSM)在实际运行工况下会产生参数变化的情况,采用一种工程近似法,即曲线拟合最大转矩电流比(MTPA)控制算法,对电磁转矩与交、直轴电流的关系式进行反解。在此过程中对交、直轴电流与转矩关系式进行了标幺值化处理,消除电机参数差异带来的影响,该方法既能节省系统存储空间又保证控制精度。最后通过仿真实验验证了该曲线拟合MTPA控制法的有效性及优越性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
