基于AP-42方法的2019年我国大陆加油站VOCs排放分析

作者：王燕军; 张鹤丰; 尹航; 吴倩; 王运静; 王军方; 纪亮

来源：环境科学研究, 2022, 1-9.

DOI：10.13198/j.issn.1001-6929.2022.12.06

• 加油站
• VOCs排放
• AP-42方法
• 减排潜力

加油站成品油销售过程产生的VOCs由于物种活性高、臭氧生成潜势大，一直是我国大气O3污染防治的重点污染源之一. 为了解我国不同地区加油站VOCs污染特征和排放强度，利用美国环境保护署（EPA）人为源空气污染物排放清单编制技术手册（AP-42）中推荐的加油站VOCs排放测算方法，结合我国2019年分省油品消费量情况、省会城市环境地理信息等，定量测算了2019年我国大陆各省市加油站VOCs排放因子和排放量，研究了不同情景下我国加油站VOCs减排潜力. 结果表明：①我国各省市加油站汽油VOCs排放因子平均为2.41 kg/t，但差异性较大，海口市加油站汽油VOCs排放因子与拉萨市相比相差达1.35倍. ②未考虑控制情景下2019年我国大陆地区加油站VOCs排放量约41.48×104 t，主要集中在我国南方部分地区（广东省、江苏省、湖北省、四川省、湖南省、浙江省、安徽省、福建省）和地域人口大省（河南省、山东省和辽宁省）11个省份，占到了总排放量的64.54%. ③我国加油站VOCs减排潜力仍十分巨大，当汽油油气回收效率达到90%及以上时，加油站VOCs将降到5.44×104 t以下；差异性的管控措施情景下，我国加油站VOCs也将下降25.07×104～30.23×104 t. 研究显示，我国加油站VOCs排放地域性差异性大，有针对性的管控措施有助于加油站VOCs减排.

• 单位
  中国环境科学研究院