摘要

广州市轨道交通七号线列车采用了车门紧急解锁请求功能,但紧急解锁请求故障会导致列车紧急制动无法缓解,文章对故障原因进行分析,并提出改造车门隔离开关和紧急解锁请求旁路两种方案。通过对比确定列车控制系统旁路改造更具备经济性、可执行性及通用性。

  • 单位
    广州地铁集团有限公司

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