宁波舟山港轮胎吊“油改电”的节能减排效益估算方法研究

作者：陶学宗; 张秀芝

来源：交通与港航, 2019, 6(01): 74-78.

DOI：10.16487/j.cnki.issn2095-7491.2019.01.015

• 宁波舟山港
• 节能减排
• 排放因子法
• 绿色港口

轮胎吊(RTG)"油改电"是宁波舟山港建设绿色港口的重要措施。该文基于作业活动、能耗强度和排放因子,引入生命周期评价和费效分析理念,建立宁波舟山港RTG"油改电"的节能减排效益评估模型。结果表明,2013～2017年宁波舟山港通过实施RTG"油改电"工程,平均每年节能1.88万t标准煤,减排4.50万t二氧化碳,节省成本0.51亿元。该研究克服了传统方法存在的RTG"油改电"减排效果和经济效益被高估的问题,可为合理评估港口绿色化措施的节能减排效益提供技术支持。

• 单位
  上海海事大学; 交通运输学院