随着低碳经济的发展趋势，电动汽车逐渐成为一种战略性的新兴产业。为了有效的提升电池充电效率，解决备受困扰的“里程焦虑”问题，本文对电动汽车的快速充电方法展开深入的研究。首先，详细介绍了基于马斯三定律的快速充电原理，分析了提升充电效率的主要依据。其次，研究了分段恒流充电、以及脉冲充电两种快速充电的方法，并在此基础上提出并设计了基于分段恒流的电动汽车快速充电系统。最后，通过三组对比实验验证了所设计系统的有效性。
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