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摘要
在考虑燃油物性的瞬态性、喷油器不同结构参数以及电磁阀的磁路和驱动策略的基础上,建立电-磁-机械-液力多场耦合的共轨喷油器动态喷射数学模型,并通过不同工况下喷油规律试验数据对模型进行校核,之后,基于该模型对不同影响因素对循环喷油量的影响程度进行了量化分析。分析结果表明:不同参数对循环喷油量的影响程度取决于轨压范围,在轨压小于80MPa的情况下,各参数对循环喷油量的影响程度从大到小依次为喷孔总面积、控制柱塞直径、OZ孔径、OA孔径、针阀最大升程、峰值电压和保持电流;在轨压超过80MPa后,随着压力增大,控制柱塞直径对循环喷油量的影响程度超过喷孔总面积,且随压力的升高而增大,喷孔总面积对循环喷油量的影响程度排在第二位,但压力相关性很小,其他因素的影响程度顺序不变,OZ孔径、OA孔径和针阀升程的影响程度随压力的增大而降低,驱动策略的影响程度最小,且随压力的变化基本维持稳定。
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