摘要

本装置在目前发动机主螺栓孔润滑方式存在缺陷的前提下,创造性采用油与气混合的方式进行润滑,润滑效果好,设计与螺栓孔相同数量的喷头,提高工作效率,实现工艺上的创新。

  • 单位
    潍坊职业学院

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