科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
某水电站右岸道路挡墙出现多条贯穿性裂缝,根据现场调研情况分析认为,温度裂缝、锚索荷载、墙后填土的不均匀变形以及排水畅通性等原因可能导致挡墙开裂。为更加合理地认识裂缝成因,利用ADINA软件对挡墙进行数值模拟,有限元计算表明,挡墙拉应力基本表现为顺行车向,在荷载作用下,挡墙应力未超过混凝土抗拉强度设计值,可排除由于结构荷载因素导致挡墙开裂。综合分析认为该挡墙由于温度应力出现裂缝,外加重车及墙后填土排水不畅的情况下,裂缝进一步发展,直至形成贯穿性裂缝。
-
单位中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司
