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摘要
从航空液压舵机壳体的结构特点、加工难点入手,在无加工经验可借鉴的情况下,探索复杂舵机壳体功能孔的加工技术,并进行机床选型与新刀具应用研究。所研究的新加工技术有效保证了复杂舵机壳体大长径比功能孔的加工质量,同时使加工效率提升160%,已推广至多类产品功能孔的加工中。
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从航空液压舵机壳体的结构特点、加工难点入手,在无加工经验可借鉴的情况下,探索复杂舵机壳体功能孔的加工技术,并进行机床选型与新刀具应用研究。所研究的新加工技术有效保证了复杂舵机壳体大长径比功能孔的加工质量,同时使加工效率提升160%,已推广至多类产品功能孔的加工中。
