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摘要
柴油车尾气氧化催化剂（DOC）是柴油车污染物排放后处理系统的重要组成部分，主要作用是有效去除未完全燃烧产生的一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）,并将部分一氧化氮（NO）氧化为二氧化氮（NO2）,促进后续柴油颗粒捕集器（DPF）再生和氨选择性催化还原（NH3-SCR）反应。但在实际运行时，处于整个后处理系统最前端的DOC不可避免地会受到柴油以及润滑油中硫化物和磷化物的毒化，从而影响催化剂后处理的净化效率。本文从硫磷对DOC催化性能的影响、硫磷中毒机制和缓解硫磷中毒策略3个方面详细综述了DOC催化剂硫、磷及硫磷复合中毒的研究进展，并针对DOC硫、磷中毒的科学研究与实际应用之间存在的差距，展望了未来抗硫磷中毒DOC催化剂的发展方向。
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