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摘要
新能源汽车锂离子电池对于负极材料的节能环保性要求较高,而石墨烯作为新型的碳材料,因低成本、高性能而成为新型的负极材料,而针对氧化石墨法制备流程复杂、存在污染性,且制成的微米级团聚颗粒石墨烯电化学性能受限问题,文章采用机械液相剥离的规模化制备工艺,将石墨烯与石墨复合制备成石墨烯复合材料,通过实验方法测定其作为锂离子电池负极材料的电化学应用性能,结果表明与石墨复合后,可有效优化石墨烯负极材料的使用性能,更好的满足新能源汽车发展要求。
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新能源汽车锂离子电池对于负极材料的节能环保性要求较高,而石墨烯作为新型的碳材料,因低成本、高性能而成为新型的负极材料,而针对氧化石墨法制备流程复杂、存在污染性,且制成的微米级团聚颗粒石墨烯电化学性能受限问题,文章采用机械液相剥离的规模化制备工艺,将石墨烯与石墨复合制备成石墨烯复合材料,通过实验方法测定其作为锂离子电池负极材料的电化学应用性能,结果表明与石墨复合后,可有效优化石墨烯负极材料的使用性能,更好的满足新能源汽车发展要求。
