泥炭质土层中地铁盾构隧道施工关键控制措施

作者：吴龙; 阮永芬^*; 李飞鹏; 杨均; 谭桂平; 许键

来源：施工技术, 2019, 48(17): 76-80.

• 地铁
• 盾构
• 泥炭质土层
• 加固
• 动态调控
• 结构沉降
• 施工技术

泥炭质土层为昆明滇池湖相沉积的区域性特殊软土地层,工程性质差,沼气含量高。作为滇池流域首个全区间穿越泥炭质土层的地铁盾构施工项目,施工过程中需解决和克服诸多不良地质带来的行业性难题,如盾构掘进中施工参数及姿态难以控制,盾构机突然"磕头",管片极易上浮,会增加管片破损、错台及渗漏水控制的难度,穿越沼气地层安全保障技术,长距离下穿既有城市道路的沉降控制技术,泥炭质土承载力较低如何防止地面及盾构沉降,端头如何加固等问题。结合5号线首期盾构隧道施工,对一些关键点的施工控制技术措施进行了总结与分析。

• 单位
  建筑工程学院; 昆明理工大学; 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司; 中铁四院集团西南勘察设计有限公司