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摘要
为了揭示城市公交运行对城市内新型冠状病毒肺炎（COVID-19）传播的影响，通过建立考虑迁入者的F-SEIR模型，针对区域人口流动对疫情传播的影响进行分析。在考虑密闭公共交通工具内部疫情传播特性的基础上，建立了城市公交传播COVID-19模型。利用武汉市公交IC卡数据和公交车辆GPS数据，以武汉市160个街镇作为分析单元进行案例实证。结果表明：在公交影响下，城市疫情传播加速，多处出现“飞点传播”现象，整个城市感染者数量达70446人。及时采取公交停运举措可使感染者数量降低18.64%至28.34%，实施越早，感染者数量减少越多。模拟COVID-19疫情中官方于2020年1月23日采取公交停运措施，其预测结果与官方公布疫情数据拟合优度达0.9675。相关研究成果和发现有助于揭示公共交通对城市内部疫情传播的影响，为复工复产后以及其他重大公共卫生事件发生时的风险判断及政策制定提供理论及决策依据。
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