介绍珠海柠溪路下穿隧道基坑支护的施工情况,该基坑最大开挖深度达11m,采用有限放坡加土层锚杆、预应力锚索喷锚网支护结构,并采用2排Φ600搅拌桩搭接形成止水帷幕,该支护形式应用于深基坑工程具有安全、施工方便、经济等优点。