O2和NO2气氛下柴油机炭烟氧化过程及其化学反应动力学参数研究

作者：李传东; 王燕涛; 张文彬; 张俊

来源：车用发动机, 2016, (05): 73-77.

• 氧气
• 二氧化氮
• 柴油机
• 炭烟
• 氧化
• 化学反应动力学

用热重分析仪对O2和NO2气氛下柴油机炭烟的氧化过程进行了试验研究,并利用程序升温氧化(TPO)试验对其化学反应动力学参数进行了研究,建立了O2和NO2气氛下柴油机炭烟氧化过程的化学反应动力学模型,并用模型对O2和NO2对炭烟的氧化效果进行了对比分析。研究结果表明:柴油机炭烟在O2气氛下大约从700K时开始氧化,氧化反应的活化能为76.8kJ/mol,对O2的反应级数为0.85;而在NO2气氛下大约从600K时开始氧化,氧化反应的活化能为21.9kJ/mol,对NO2的反应级数为0.85。在柴油机排气组分条件下,当温度低于750K时,NO2氧化炭烟引起的炭烟质量减少占主导;而当温度高于800K时,O2氧化炭烟引起的炭烟质量减少占主导。

• 单位
  清华大学; 烟台大学; 汽车安全与节能国家重点实验室