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摘要
在0m、 700m、 1300m和2400m等不同海拔的情况下,对一辆气道喷射轻型汽油车进行了实际行驶工况的颗粒物数量(Particle Number, PN)排放试验研究。研究表明,随着海拔的升高,空气密度降低,发动机负荷减小, PN排放结果呈降低趋势,中高速及超高速工况仍是PN排放控制优化的重点。
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在0m、 700m、 1300m和2400m等不同海拔的情况下,对一辆气道喷射轻型汽油车进行了实际行驶工况的颗粒物数量(Particle Number, PN)排放试验研究。研究表明,随着海拔的升高,空气密度降低,发动机负荷减小, PN排放结果呈降低趋势,中高速及超高速工况仍是PN排放控制优化的重点。
