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摘要
为研究山区深埋隧道塌方机理，以乐西高速大凉山2号隧道工程为工程背景，采用有限元软件MIDAS GTS NX模拟塌方段围岩稳定性，对隧道塌方成因进行分析，提出相应处治措施，并通过现场监测验证其合理性。结果表明：该段处于泥砂岩地层与灰岩地层交界处，节理裂隙发育，岩体松散破碎，裂隙水的渗流使围岩稳定性降低导致隧道塌方；塌方段拱顶沉降量为177.02 mm,拱腰水平收敛量为68.21 mm,围岩变形量较大；围岩塑性区出现在上中台阶掌子面，应变最大值为3.027×10-2,将发生塑性破坏。采用大管棚+双层超前小导管补强支护对塌方段进行加固，处治效果良好，为后续类似工程提供指导借鉴。
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单位中铁十五局集团第一工程有限公司; 河南科技大学; 土木工程学院
