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摘要
本实用新型涉及一种联合增材制造技术设计的一体式发动机机匣,包括机匣整体外壳、至少五根整流支板、整流锥和至少三处分半式发动机安装节,所述机匣外壳包括核心机机匣外壳和尾喷管机匣外壳,所述整流支板等角度排列,其两端分别连接尾喷管机匣和整流锥,所述整流锥位于尾喷管内部且与之对中,所述分半式发动机安装节等距离分布在发动机核心机机匣上,用于将发动机固定安装在靶机或者试验台上。本实用新型结构精简,由原来的63个零件数减少至1个机匣整体,极大地减少了零件的数目,减轻了发动机机匣整体的质量,同时避免了发动机尾喷管在工作时由于受热发生变形导致与发动机连接处出现泄气漏油的现象。
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