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摘要
采用离散元PFC3D软件建立模型，以乌鲁木齐地铁河南路段区间工程为例，模拟分析新建下穿隧道对既有隧道的影响。结果表明，既有隧道上方竖向位移和竖向应力受新建隧道开挖影响较小，隧道左右两侧3.75 m处竖向位移和水平应力产生突变；新建隧道与既有隧道之间，在近既有隧道区域竖向位移和竖向应力产生较大变化，而新建隧道区域竖向位移和竖向应力变化较小；新建隧道底部竖向位移和竖向应力产生较大变化，新建隧道左右两侧竖向位移和水平应力在3.75 m处产生较大变化。
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单位建筑工程学院; 新疆大学; 浙江华东建设工程有限公司; 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
